1、車輪部分

1.1車輪鑄造

a.熟悉圖紙要求，進行工藝分析：在設計鑄造工藝前，首先應熟悉圖樣和有關技術條件，對鑄造的結構、尺寸、技術要求、生產件數、材料、重量及交貨周期等進行..了解，然后對其進行工藝性分析，在既定的結構條件下，考慮到鑄造過程中可能出現的主要缺陷，在工藝設計中采取相應的工藝措施加以防止，..鑄件質量和簡化工藝流程。

b...鑄件質量：該鑄件結構壁部、圓角、肋板和溝槽等構造相互連接、配合而成的，鑄件壁的連接應合理，鑄件內、外圓角及過渡尺寸都應采用逐漸過渡和較大的圓角相連，避免突然性轉變，造成應力集中，引起裂紋等缺陷，壁厚力求均勻，避免肥厚部分，防止形成熱節點，同時還應防止鑄件翹曲變形，因為該鑄件結構外緣和內壁厚度差異較大，各部分冷卻條件不一樣，易引起較大的內應力，因此，須采取人工時效，反變形模樣等方法來避免。

窯車輪均由中頻爐煉制，通過砂型模澆鑄而成。鑄造好的車輪表面不能有氣孔、縮孔、夾渣、夾砂等質量缺陷，更不能有熱裂、冷裂、疏松等質量問題，達不到質量要求的車輪，嚴禁使用。

1.2車輪、車軸加工及軸承裝配

車輪鑄造好后，須經正火回火處理，重要車輪還須淬火處理。

車輪加工時，車輪外緣和內孔必須達到同心要求，其同軸度允許偏差不得超過0.10mm。

車輪外緣不能有跳動。其跳動值允許偏差不能超過0.30mm；車輪兩側端面必須..與外緣及內孔中心線垂直，其垂直度誤差應控制在0.1mm范圍內。

車輪的關鍵部位尺寸必須控制好，不允許將累積誤差轉移到關鍵尺寸部位。

車輪內軸承選取..的國標產品，軸承的耐溫要求逆序符合設計圖紙的規定。

軸承內及車輪加油孔內必須采用..的氮化硼耐高溫潤滑脂一號潤滑。

窯車輪內車軸必須選用..45號碳素鋼。軸兩端的軸承必須同心，加工時采用頂針軸車銷，..其同軸度不超過0.10mm。兩端軸承座的直線、平面及對稱要求嚴格按設計或..規范要求控制，..裝配時不會產生扭曲現象。

軸座加工時必須用模具嚴格控制外形尺寸。

2、鋼結構車架制安

2.1工藝流程

熟悉圖紙技術要求——備料——鋼材的矯正——下料——裝配焊接——焊后殘余變形矯正

2.2鋼材的矯正

鋼材在軋制、運輸、堆放過程中，常產生表面凹凸不平或彎曲、扭曲、變形等現象，特別是薄鋼板及截面小的型鋼，更容易發生變形，這些變形的存在，將使劃線達不到所要求的精度，并將妨礙自動切割機的切割工作，因此，凡變形超過誤差值的鋼材，在劃線前必須進行鋼材的矯正。

2.3下料

首先將設計圖上結構形狀和尺寸展開成平面形狀和尺寸，按1：1的比例直接劃在鋼材上，然后進行切割，在該道工序上選用的切割方式為氣割和機械切割兩種方式。

窯車所用各種材料在下料前都必須放平放直，小截面型鋼下料宜采用砂輪切割機劃線切割，..切口整齊、光滑，大截面型鋼采用氣割工具進行切割，切口部位必須用手提砂輪機打磨光滑，切除切口附近的銹蝕、氧化皮、鐵渣等殘留物，..焊接部位的清潔，避免在焊接過程中形成氣孔等質量缺陷。

2.4裝配焊接

窯車鋼結構在裝配前，首先應安裝好一座平臺，平臺表面鋪設中厚鋼板，板面要求平整、無焊瘤、焊渣，平臺四角及中間各部位應處在同一平面上，即所測標高讀數一致，誤差不超過1mm。

平臺安裝就位后，可按設計圖紙尺寸制作標準模具，用模具對各部位尺寸進行嚴密控制，控制尺寸包括：窯車對角線、窯車中心線、車軸中心線等。

由于該窯車鋼結構件上的零件都是由原材料經過劃線切割、矯正等工序而成的，因此零件精度低、互換性差，裝配時某些零件可能需選配和調整，必要時還得用砂機進行修整。

該窯車型鋼構件均采用焊接進行連接，因此，在裝配焊接后如發現問題，就不能拆卸成原來的零件。這些問題如不能返修，就會導致整個窯車報廢，所以對裝配順序和質量應有周密的考慮和嚴格的要求。在生產過程中，事先充分了解圖樣的技術要求，裝配的順序嚴格按施工組織設計中的工藝設計文件進行。

由于裝配的零件有大量的定位焊縫，裝配后還有大量的焊接工作，所以裝配時應掌握焊接應力和構件變形的特點，并采取適當措施，以防止或減小變形量，提高裝配質量。

焊接窯車部件前必須充分理解設計意圖，按設計圖紙要求將每一細小部位都焊牢。先點焊，點焊牢固后再分段焊或滿焊。

焊縫不得有裂紋、燒穿、夾渣、未焊透等質量缺陷，焊接質量應符合JB／ZQ400.3-86和相關..機械制造標準，以及JGJ82-199中的規定。

焊縫高度不得小于被焊件的.小壁厚，焊后不得有歪扭、翹曲、變形等現象。

大批量生產窯車前，應先裝配焊接兩臺樣車，并將焊接完成的窯車支撐架外形尺寸及平面標高等進行復檢。鋼架高度尺寸誤差≤±2mm，窯車長、寬尺寸誤差≤±2mm，對角線尺寸誤差≤±3.5mm。若樣車能滿足該質量控制要求，則可大批量生產。

3、窯車組裝

窯車裝配應在驗收合格的軌道上進行。軌道標高誤差縱、橫向均不能超過1mm，軌道距中心線間距尺寸允許誤差不超過±1mm，如此才能..車輪間距尺寸且車輪在同一平面高度上，所有車輪能同時著軌。

裝配前仔細檢查所有零部件，達到質量要求的方能使用。安裝窯車輪時縱、橫兩向都必須帶調整，..車輪縱、橫向都在同一軸線上。車輪轉動應靈活且在軌道上運行平穩，單約車輪及雙約車輪尤其要注意，槽邊必須與軌道平行，..允許有咬切軌道的現象出現。

砂封板焊接拼裝時應控制好砂封板表面的垂直度，前后窯車砂封板之間間隙要均勻，縫寬約5mm，上、下寬度要一致。前后窯車砂封板要平齊，不能有明顯的錯牙。

前后密封槽盒必須相互對應，以..密封效果。

窯車面板應鋪設平整，沒有明顯的凸起或凹陷，焊接要牢固。

4、窯車襯砌

砌筑窯車前首先應對窯車鋼結構進行嚴格檢查，檢查內容包括：對角線尺寸，窯車四角的標高，以及兩端中心線是否符合圖紙設計要求，窯車運轉是否靈活，各種項目合格后方可進行砌筑，砌筑前還應對窯車各種型號的磚進項外形尺寸檢查并預排。

4.1施工順序

澆筑窯車框磚耐火砼墊層，該工序的目的是為了對整個窯車四周框磚進行找平，澆筑前必須根據設計要求的配合比對原料進行稱重。確定每盤混凝土所需各種原材料的質量，拌和時應控制好水灰比，不宜過稠也不宜過稀，澆筑時應控制好混凝土表面框磚的安裝。

框磚的砌筑安裝：在窯車上分好中心線，首先確定好窯車四角的框磚尺寸及標高，然后縱向及橫向同時帶線砌筑安裝，砌筑灰漿必須飽滿。

窯車底部普通型針刺毯保溫層的鋪設：首先將窯車面清理干凈，該工序保溫層厚度為20mm，應按設計要求進行鋪設，鋪設時應錯縫鋪設密實，以..窯車保溫效果。

窯車耐火混凝土澆筑：該道工序須根據設計要求進行混凝土配比，控制好水灰比，澆筑時耐火混凝土須密實，同時嚴格控制砼表面高度及平整度，以利于下道工序，窯車墊磚的安裝。

窯車臺面上墊磚的安裝：待窯車耐火砼按規定養護后，清掃干凈車臺面，按圖示設計尺寸及要求，安裝窯車墊磚，..整個車臺面平整度誤差小于0.8mm。

工完場清：窯車砌筑完畢后，對窯車臺面進行整體清掃，將泥漿、磚屑等雜物全部掃干凈，自行檢查施工質量，達到質量要求后，報監理進行驗收。